Si vous étés équipes d'un moyen radio compatible avec l'hélicoptère , prendre contact avec celui ci sur la fréquence " Air / Sol " ou " Sécurité Accueil "  ( voir les plans de fréquences )

Une fois le contact établi, vous pouvez soit :

- Vous situer en " azimut et distance " par rapport a une référence majeur  (ex: Je suis au nord pour 3 km de la ville de .... )

- Vous situer a l'aide de coordonnées GPS précise au format WGS 84 ( ex: Nord ........./  Sud...... )

- En faisant un guidage horaire en suivant une phraséologie bien précise ( ex :  Je suis a vos .....heures )

  - Midi = L'appareil vient droit sur vous

  - A 6 heures = L'appareil s'éloigne de vous

  - A 3 heures = vous étés travers droit de l'appareil

  - A 9 heures = vous étés travers gauche de l'appareil

- Vous pouvez enfin et sur accord de l'équipage , rester en émission avec votre poste pendant 10 secondes afin d'être localisé par les instruments de bord de l'hélicoptères   ( valable que sur certain type d'hélicoptères , ex: EC 145 )

Si l'équipage de l'hélicoptère n'a pas le visuel avec vous , il faut toujours annoncer clairement la " Verticale " ou le travers droit ou gauche , comme ci dessus , car l'équipage peut avoir du mal a vous localiser dans certains terrains accidentés.

Pour être la plus rigoureuse, la verticale de la machine doit s'annoncer par un décompte ( ex : 3....2.....1....TOP VERTICAL ou TOP TRAVERS GAUCHE ou TOP TRAVERS DROIT )